太陽鳥國(guó)內(nèi)首創(chuàng)3D打印游艇，項(xiàng)目落戶珠海，游艇3D打印模塊化加工技術(shù)，在設(shè)計(jì)階段就可3D模擬出實(shí)船外觀，并計(jì)算出所有的尺寸參數(shù)，制造游艇的速度將可以節(jié)省1/3的時(shí)間

　　目前，太陽鳥游艇每年產(chǎn)能約200艘，其中，三分之一為工程船，三分之一為公務(wù)船，三分之一為私人游艇。

　　太陽鳥國(guó)內(nèi)首創(chuàng)3D打印游艇，項(xiàng)目落戶珠海，游艇3D打印模塊化加工技術(shù)，在設(shè)計(jì)階段就可3D模擬出實(shí)船外觀，并計(jì)算出所有的尺寸參數(shù)，制造游艇的速度將可以節(jié)省1/3的時(shí)間

　　“目前，一艘68尺游艇的制造時(shí)間是需要3至4個(gè)月。通過采用3D打印技術(shù)后，制造游艇的速度就可以節(jié)省1/3的時(shí)間。”太陽鳥游艇股份有限公司投資副總監(jiān)羅平對(duì)于未來游艇業(yè)的革新充滿期待。

　　珠海太陽鳥游艇制造有限公司于近日與珠海市平沙鎮(zhèn)人民政府簽訂了《太陽鳥連灣項(xiàng)目投資協(xié)議書》及《項(xiàng)目補(bǔ)充協(xié)議書》，擬在平沙鎮(zhèn)連灣工業(yè)片區(qū)投資興建游艇模塊研發(fā)和制造基地——“太陽鳥游艇模塊研制項(xiàng)目”。

　　3D造模塊 標(biāo)準(zhǔn)化造船

　　珠海太陽鳥游艇模塊研發(fā)和制造基地，總占地面積約15.3萬平方米。

　　“我們打算在基地中興建一間國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的模塊標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車間。”羅平說，“這種模塊化加工技術(shù)也將是國(guó)內(nèi)游艇制造行業(yè)的首創(chuàng)。”

　　太陽鳥要讓一向以個(gè)性化標(biāo)榜的游艇生產(chǎn)模式向標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、大規(guī)模定制化轉(zhuǎn)變，復(fù)合材料和新制造方法將是太陽鳥未來研究重點(diǎn)。

　　太陽鳥游艇表示，新基地將帶來國(guó)內(nèi)游艇制造行業(yè)的一大飛躍。羅平說：“太陽鳥準(zhǔn)備在這個(gè)基地上興建一個(gè)5000平方米的車間，里面將有一座媲美國(guó)際水平的CNC數(shù)控加工中心。通過先進(jìn)的3D打印技術(shù)，將船頭、船尾、船中段等模塊進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，再將模塊進(jìn)行組裝，一艘標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的游艇將比傳統(tǒng)生產(chǎn)游艇提速將近1/3的時(shí)間。”

　　游艇不同于汽車，更強(qiáng)調(diào)個(gè)性化。模塊化會(huì)造成游艇千篇一律嗎？能符合買家個(gè)性化需求嗎？相關(guān)負(fù)責(zé)人說，雖然說是個(gè)性化設(shè)計(jì)，但仍在規(guī)定的模式里面?？蛻羟捌谠O(shè)計(jì)的要求，設(shè)計(jì)師會(huì)在電腦上做更改，根據(jù)每個(gè)不同的設(shè)計(jì)圖再采用機(jī)器標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。所以模塊化生產(chǎn)并不影響客戶的個(gè)性化要求。

　　據(jù)悉，這次新基地引入的3D打印技術(shù)，將由太陽鳥團(tuán)隊(duì)與歐洲頂尖企業(yè)共同合作研發(fā)。目前技術(shù)正在研究和完善當(dāng)中，而整個(gè)項(xiàng)目將有超過300人的專業(yè)團(tuán)隊(duì)參與。一期建設(shè)預(yù)計(jì)最快一年內(nèi)建成，這意味著最快在一年后就能看到采用3D打印技術(shù)制造的游艇。

　　實(shí)船可預(yù)覽 游艇業(yè)變革

　　近日，記者走進(jìn)太陽鳥制造游艇的生產(chǎn)車間，近十艘游艇正待打磨出爐。

　　據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)游艇制造行業(yè)，都是純手工打造再拼裝。在拼裝的過程中，很多不能重合的部位都是需要重新打磨。羅平對(duì)記者說，國(guó)外都是采用3D打印技術(shù)造船，但中國(guó)游艇模塊化發(fā)展卻相當(dāng)緩慢。

　　游艇3D打印模塊化加工技術(shù)在設(shè)計(jì)階段，就可以3D模擬出實(shí)船的外觀，并計(jì)算出所有的尺寸參數(shù)，在電腦上看到實(shí)船的效果，比傳統(tǒng)的游艇2D制造更為立體化。“3D打印技術(shù)還可以避免很多重復(fù)打磨的工序。”

　　今后是否有可能一次性用3D“打出”整艘船？羅平說：“我們研究這個(gè)技術(shù)也在起步階段。到時(shí)候應(yīng)該是部分大的模塊是可以整塊打印出來，有些則只是零部件的打印。”