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激光焊接材質(zhì)的工藝方法
1、片與片間的焊接。 包括對(duì)焊、端焊、中心穿透熔化焊、中心穿孔熔化焊等4種工藝方法。 2、絲與絲的焊接。 包括絲與絲對(duì)焊、交叉焊、平行搭接焊、T型焊等4種工藝方法。 3、金屬絲與塊狀...
2012-08-07 -
激光焊接的優(yōu)點(diǎn)與不足
激光焊接的主要特性 激光焊接是激光材料加工技術(shù)應(yīng)用的重要方面之一。20世紀(jì)70年代主要用于焊接薄壁材料和低速焊接，焊接過程屬熱傳導(dǎo)型，即激光輻射加熱工件表面，表面熱量通過熱傳導(dǎo)...
2012-08-07 -
激光焊接在汽車制造上的應(yīng)用
焊接是汽車裝配流水線上不可缺少的工序。汽車車身是采用金屬構(gòu)件和覆蓋件的分塊組合。將各種預(yù)先制作好的結(jié)構(gòu)零部件，例如風(fēng)擋玻璃框架、門立柱、前后翼子板、前后圍板和車頂?shù)攘悴?..
2012-08-07 -
激光焊接的工藝參數(shù)
1、功率密度 功率密度是激光加工中最關(guān)鍵的參數(shù)之一。采用較高的功率密度，在微秒時(shí)間范圍內(nèi)，表層即可加熱至沸點(diǎn)，產(chǎn)生大量汽化。因此，高功率密度對(duì)于材料去除加工，如打孔、切割、...
2012-08-07 -
國(guó)內(nèi)軌道交通行業(yè)現(xiàn)狀分析（二）
國(guó)內(nèi)主要公司 隨著國(guó)內(nèi)軌道交通項(xiàng)目的紛紛上馬，一些優(yōu)秀的軌道交通企業(yè)也在進(jìn)行著激烈的角逐。就目前的企業(yè)來說，國(guó)外的公司主要有ABB、西門子等，國(guó)內(nèi)主要是整車制造商南車、北車，...
2012-08-06 -
國(guó)內(nèi)軌道交通行業(yè)現(xiàn)狀分析（一）
日前，動(dòng)力以及 自動(dòng)化 設(shè)備供應(yīng)商ABB集團(tuán)宣布收購西班牙RGM公司在意大利的軌道車輛動(dòng)力服務(wù)部門。RGM公司總部位于意大利熱那亞，是意大利輔助變流器的主要供應(yīng)商，旗下產(chǎn)品主要向意大利...
2012-08-06 -
南車首家海外功率半導(dǎo)體研發(fā)中心在英國(guó)落成
近日，中國(guó)南車首家海外功率半導(dǎo)體研發(fā)中心在英國(guó)林肯郡順利落成，這是中國(guó) 軌道交通 裝備制造企業(yè)首個(gè)海外高端器件研發(fā)中心。 據(jù)了解，研發(fā)中心是由中國(guó)南車株洲所旗下的株洲南車時(shí)...
2012-08-06 -
激光焊接機(jī)和激光切割機(jī)在金屬加工領(lǐng)域的應(yīng)用
自1960年美國(guó)科學(xué)家梅曼研制出第一臺(tái)紅寶石激光器，隨著世界科技與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要激光技術(shù)有了迅速發(fā)展尤其近十幾年來的發(fā)展更為迅速，從而也極大地促進(jìn)了激光加工技術(shù)的更廣泛應(yīng)用。...
2012-08-06
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