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扼住無人駕駛產(chǎn)業(yè)咽喉 激光雷達(dá)為何成不可或缺零部件？
提及自動駕駛產(chǎn)業(yè)，許多不關(guān)注汽車行業(yè)的朋友也能說出一二來，作為汽車行業(yè)主要發(fā)展方向之一，自動駕駛在近幾年的發(fā)展可謂超乎我們的想象，尤其是基于L2級自動駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)車型，已經(jīng)讓不少消費(fèi)者得以提前體驗(yàn)一番，感受新技術(shù)帶來的交通變化。...
2019-01-02 -
技術(shù)的再進(jìn)化 淺析眾泰激光飛行焊技術(shù)
新技術(shù)的應(yīng)用不僅是汽車行業(yè)前進(jìn)的動力，同時能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更多優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品。品質(zhì)源于細(xì)節(jié)，眾泰汽車也一直注重通過技術(shù)創(chuàng)新來打造更符合國際化標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)“智美中國車”。在焊接技術(shù)領(lǐng)域，除了傳統(tǒng)的點(diǎn)焊、激光焊，眾泰汽車正引入激光飛行焊...
2018-12-29 -
布加迪極限測試3D打印制動卡鉗 為批量生產(chǎn)鋪路
據(jù)英國媒體報(bào)道，12月初，大眾集團(tuán)在德國沃爾夫斯堡的生產(chǎn)基地開設(shè)了新的3D打印中心。該部門將使用與惠普合作開發(fā)的“最先進(jìn)的一3D打印機(jī)”，以制造用于批量生產(chǎn)的3D打印汽車部件。該中心現(xiàn)已開始對3D打印布加迪剎車卡鉗的測試工作。...
2018-12-26 -
3D打印出來的電動汽車，有沒有安全性，你敢開嗎？
3D打印技術(shù)是以數(shù)字模型為文件基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，逐層打印構(gòu)造物體的技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在珠寶、鞋類、工...
2018-12-26 -
鮑君威離開百度，自立門戶做世界第一的激光雷達(dá)
目前激光雷達(dá)技術(shù)在全球最為知名的是百度曾投資的Velodyne，已占據(jù)全球80%市場份額。他們相對成熟、性能較好的激光雷達(dá)是32線，其最新的技術(shù)也只能達(dá)到128線。而Innovusion的圖像級激光雷達(dá)已經(jīng)達(dá)到了300線，數(shù)字是前者的兩倍還多。只要進(jìn)入規(guī)模化量...
2018-12-25 -
激光雷不斷進(jìn)步，但汽車車身一項(xiàng)因素也很重要
激光雷達(dá)通過發(fā)射近紅外（NIR）波段的電磁波譜進(jìn)行探測。而汽車OEM制造商目前提供的許多深色車漆會吸收這些波段的輻射，導(dǎo)致激光雷達(dá)無法有效探測這些深色車輛，從而影響自動駕駛車輛周圍環(huán)境的3D感知。據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，化學(xué)和材料領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者...
2018-12-25 -
尼康殺入激光雷達(dá)市場，將涉及自動駕駛、機(jī)器人等領(lǐng)域
據(jù)外媒報(bào)道，尼康剛剛殺入了激光雷達(dá)（LIDAR），將通過與相機(jī)鏡頭制造商 Velodyne 合作開發(fā)傳感器和掃描儀，有望涉足自動駕駛汽車、機(jī)器人、無人機(jī)等領(lǐng)域。...
2018-12-24 -
Innoviz Technologies將向美、德、中、日四國拓展激光雷達(dá)業(yè)務(wù)
據(jù)外媒報(bào)道，Innoviz Technologies宣布將在美、德、中、日四國拓展其品牌知名度，增強(qiáng)制造能力并擴(kuò)充人員團(tuán)隊(duì)，旨在為可負(fù)擔(dān)的量產(chǎn)型激光雷達(dá)方案做準(zhǔn)備。...
2018-12-24
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